1) El volumen del depósito de combustible es demasiado pequeño, el área de disipación de calor no es suficiente, y el dispositivo de refrigeración tiene una pequeña capacidad.

2) El sistema de suministro de aceite de la bomba de dosificación que es la capacidad de la bomba de acuerdo con la velocidad de avance rápido, durante el funcionamiento, la mayor parte del exceso de flujo se desborde de la válvula de rebose a alta presión y generar calor.

3) El circuito de descarga en el sistema es defectuoso o el circuito de descarga no está establecido. Cuando la bomba deja de funcionar, la bomba no se puede descargar. El flujo completo de la bomba se desborda a alta presión, causando la pérdida de desbordamiento y calefacción, lo que resulta en aumento de la temperatura.

4) La tubería del sistema es demasiado larga y demasiado largo, demasiado flexión, la pérdida de presión parcial y gran pérdida de presión a lo largo del camino.

5) La exactitud componente es insuficiente y la calidad de montaje es pobre, y la pérdida por fricción mecánica entre los movimientos relativos es grande.

6) El aclaramiento coincidencia de los accesorios es demasiado pequeño, o el hueco es demasiado grande después de que se utilizó el desgaste, y la cantidad de fuga es grande dentro y fuera, lo que resulta en la pérdida de volumen, tal como la eficiencia volumétrica de la bomba se reduce, y el aumento de temperatura es rápida.

7) El sistema hidráulico la presión de trabajo se ajusta mucho mayor que las necesidades reales. A veces es necesario aumentar la presión de trabajo debido a que el sello es demasiado apretado, o porque el cierre se deteriore o se aumenta la fuga.

8) La temperatura del gas y el medio ambiente de trabajo es alta, haciendo que la temperatura del aceite se eleve.

9) la viscosidad del aceite no es bueno, la viscosidad es grande, la resistencia viscosa es grande, y la viscosidad es demasiado pequeño, los aumentos de fuga, y ambos casos pueden hacer que el aumento de calor.

El peligro de una temperatura excesiva subida de moldeo por inyección de aceite de la máquina

1) La máquina se deforma térmicamente, y las piezas móviles con diferentes coeficientes de dilatación térmica en los componentes hidráulicos están atrapados debido a la pequeña separación de coincidencia, provocando un mal funcionamiento y que afectan a la precisión de transmisión del sistema hidráulico, lo que resulta en el deterioro de la calidad de trabajo de los componentes.

2) La viscosidad del aceite se baja, se aumenta la fuga, la eficiencia volumétrica de la bomba y la eficiencia de todo el sistema se reducen significativamente. Como se baja la viscosidad del aceite, la película de aceite de las partes móviles, tales como la válvula de corredera se adelgaza y corte, y se incrementa la resistencia a la fricción, lo que resulta en un aumento en el desgaste.

3) deformar la junta de goma, acelerar el fracaso de envejecimiento, reducir el rendimiento de sellado y vida de servicio, y la causa de fugas.

4) Acelerar la oxidación y el deterioro del aceite, y precipitar el material de asfalto para reducir la vida de servicio del aceite hidráulico. Los bloques de precipitar el orificio amortiguador y el puerto de válvula de hendidura, lo que resulta en la tarjeta de válvula de presión ※ no de trabajo, el tubo de metal es alargada, curva, o incluso rotas.

5) La presión de separación de aire del aceite se reduce, el aire disuelto en los escapes de aceite, y las bolsas de aire se generan, resultando en una disminución en el rendimiento de trabajo del sistema hidráulico.

Inyección temperatura del aceite máquina de moldeo aumente método demasiado alto tratamiento

1) De acuerdo con diferentes requisitos de carga, siempre comprobar y ajustar la presión de la válvula de alivio para que sea justo.

2) Razonablemente el aceite hidráulico, especialmente la viscosidad del aceite. Cuando las condiciones lo permiten, tratar de utilizar una viscosidad más baja para reducir la pérdida por fricción de viscosidad.

3) Mejorar la condición de la lubricación de las piezas móviles para reducir la pérdida por fricción, lo cual es beneficioso para reducir la carga de trabajo y reducir la generación de calor.

4) Mejorar la calidad de montaje y la precisión de los componentes hidráulicos y el sistema hidráulico, controlar estrictamente el aclaramiento de juego de los accesorios y mejorar las condiciones de lubricación. El material de sellado con pequeño coeficiente de fricción y la estructura de sellado mejorado se usa para reducir la fuerza de arranque del cilindro hidráulico tanto como sea posible para reducir el calor generado por la pérdida por fricción mecánica.

5) Añadir un dispositivo de enfriamiento si es necesario.